È Progettato per uccidere combatenti come il J-20 e il Su-57
L’M2 era obsoleto quando gli Stati Uniti entrarono nella seconda guerra mondiale e non furono mai schierati all’estero per il combattimento. I cav troopers di D Troop possono finalmente farsi strada verso e pappagallo “veri” carri armati, l’M1A2 Abrams, ma sarà a lunga, lunga fatica nel gioco.
Fonte: Business Insider
Da: Popular Mechanics
Questo contenuto viene creato e gestito in terza parte e importato in questa pagina già solo scopo di fornire e indirizzi di posta elettronica. Potresti essere in degree di trovare ulteriori informazioni his questo e contenti simili his piano.io A sembra fotografia mostrerà un aereo che sorvola la base della Militare Edwards aeronautica che è diverso da qualsiasi altro velivolo riconosciuto pubblicamente dall’aeronautica americana L’aereo sembra simile all’RQ-180, un drone spia ad alta quota. confermato dalla US Air Force.
Una foto di quello che potrebbe benissimo essere l’oscuro drone spia RQ-180 dell’Air Force è apparsa di recent, ed è scomparsa, da Instagram.
L’immagine (sopra) raffigura un’aria volante a forma di ala che dura una scia di condensazione. Secondo quanto riferito, un osservatore ha scattato la photo mentre l’aria era sopra l’area operativa militare della base aeronautica Edwards in California.
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Settimane fa su Ca? ….. reale o no .. @ TheDEWLine #aviation pic.twitter.com/fX207LxIUG
– L’ombra dell’aquila (@ clemente3000) 2 novembre 2020
Seconda Aviation Week Space Technology, l’aereo “stava volando in un tracciato di pista e un’altitudine stimata di 20.000 [piedi]”.
La foto, inserire una versione enorme dell’immagine, è apparsa sul tuo Instagram. Il post è stato rimosso, ma archiviato e ripubblicato sul suo Twitter, come visto sopra. “Finché non metto un puntino sulle” I “e attraverso le” T !! “, ha scritto Rob Kolinsky (@sundownerstudios),” allora l’immagine tornerà! “
L’aria misteriosa, come sottolinea Kolinsky, semina davvero il nuovo bombardiere B-21 Raider. Il B-21 Raider è a nuovo bombardiere strategico in fase di sviluppo di Northrop Grumman.
Il B-21 sostituirà anche i bombardieri stealth B-1B Lancer e B-2 Spirit (ma non il B-52) al servizio dell’Air Force. Secondo quanto riferito, il primo aereo è in costruzione e non volerà fino già al 2022.
Concept art raffigurante il prossimo bombardiere B-21 Raider. Northrop Grumman
Allora, cos’è questa cosa? Settimana dell’aviazione Tecnologia spaziale crede l’aereo si assomiglia all’RQ-180, un velivolo ad alta quota, furtivo e senza equipaggio gestito dall’Air Force. Secondo quanto riferito, l’RQ-180 è un drone progettat a lungo termine per condurre missioni di intelligence, sorveglianza e ricognizione contro obiettivi sorvegliati dalle moderne forze di difesa aerea. Se pensi che il drone sia un bimotore, disattiva l’attrezzatura che utilizza un design per il volante per ridurre al minimo il rischio del radar.
Drone RQ-4 Global Hawk con codice coda “ED” per Edwards Air Force Base. Getty Images Getty Images
L’esercito degli Stati Uniti gestisce atticamente il RQ-4 Global Hawk A causa della missione di ricchezza ad alta quota, l’aria non ha la furtività per il consenso dell’operare vicino a tutte le moderne diverse aeree. Nel luglio 2019 l’Iran, non un gigante nel mondo della difesa aerea, ha rilevato un RQ-4 nello Stretto di Hormuz. Questa è una campana per l’appello per un Pentagono che ha l’affidamento della persistente sorveglianza degli avversari come sistema di pre-chiamata.
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L’Air Force non ha riconosciuto pubblicamente l’esistenza dell’RQ-180. All’inizio del 2020, il servizio ha chiesto il pensionamento anticipato per più di due terzi della flotta RQ-4 Global Hawk, composta da 35 persone. Si tratta di una decisione curiosa considerando che la piattaforma è relativamente giovane, con una media media inferiore ai 10 anni. Non è così curioso, tuttavia, c’è un sostituto più nuovo e più furtivo per il drone gigante già in volo.
Aereo spia U-2 all’Oshkosh Air Show, 2016. Immagini educative Getty Images
Nel 2019, AWST segnalato L’RQ-180 stava operando presso la Beale Air Force Base nel nord della California. Beale, quartier generale del 9 ° Cast di Ricognizione e dei suoi aerei spia RQ-4 Global Hawks e U-2 “Dragon Lady”, è un luogo logico su cui basare l’RQ-180. Il drone è descritto come dotato di un’ala apribile di 172 piedi, una grande apertura dell’ala di un Boeing 737 di 117, con antenna integrate nelle ali.
AWST afferma che il soprannome dell’RQ-180 a Edwards and the Great White Bat, a causa delle sue ali da pipistrello e dell’aspetto dipinto di bianco. Un altro soprannome più stravagante è “Shikaka”, un pipistrello bianco con guano insolito da Ace Ventura 2: Quando la natura chiama.
Da: Popular Mechanics
Questo contenuto viene creato e gestito in terza parte e importato in questa pagina già solo scopo di fornire e indirizzi di posta elettronica. Potresti essere in degree di trovare ulteriori informazioni his questo e contenti simili his piano.io L’aeronautica americana ha annunciato che piloterà un nuovo prototipo di caccia, non praticamente nullo dalla nuova aria … a parte questo, la maggior parte degli osservatori non propone una nuova caccia da un decennio.
L’American Military Aircraft ha previsto che questo tempo stabilito di un progettare, costruire e testare segretamente un nuovo prototipo di jet da combattimento. Il combattente, diciamo cui non sappiamo praticamente nullo, è già volato e ha “battuto i record”. (L’immagine sopra è un concept art dell’Air Force of 2018). L’aeronautica militare dovrebbe ora considerare come acquisterà la nuova caccia nell’ambito di lotta per acquisire di tutto, dai missili intercontinentali balistici ai bombardieri.
Lo ha annunciato il capo dell’acquisizione dell’Air Force, Will Roper, in un’intervista esclusiva a Defense News, in collaborazione con il virtuale Conferenza su aria, spazio e cyber.
Badass. F-22 Raptor fighter dell’Aeronautica Militare degli Stati Uniti allo spettacolo aereo austrano di Avalon, marzo 2019. Anadolu Agency Getty Images
L’Aeronautica Militare ha costruito la nuova caccia nell’area del suo programma Next Generation Air Dominance (NGAD), cercando di costruire un jet che integri, e hefty anche sostituto, il Lockheed Martin F-22 Raptor.
L’Air Force ha costruito 186 Raptor, diciamo cui solo circa 123 Suono in grado di pallavolo nella gamma dei ruoli del combattimento aereo. E gli attuali livelli di prontezza, solo circa 64 dei combattenti della quinta generazione furono presto a combattere in attimo.
Secondo Difesa News, l’Aeronautica Militare ha prodotto la nuova caccia in circa un anno, un lasso di tempo incredibilmente breve per gli standard moderni. L’Air Force ha prodotto una versione virtuale del jet, che ha proceduto a costruire e pilotare un prototipo a grandezza naturale, completo di sistemi di missione. Questo è in netto contrasto con l’F-35 Joint Strike Fighter.
L’X-35, uno dei primi dimostratori di tecnologia, ha volato per la prima volta nel 2000, cinque anni dopo che Lockheed Martin ha firmato il contratto per costruirlo. Potrebbe essere meglio, tuttavia, affronterà questo nuovo misterioso jet con il primo vero caccia F-35, che volò nel 2006.
Ciò significa che l’Aeronautica Militare ha giocato solo un anno per arrivare al punto con l’NGAD caccia che ha iniziato in 10 anni con l’F-35. Quello che si semina nel “record” che l’Air Force colpisce la nuova aria lo sta distribuendo, e probabilmente è lo stesso.
Concept art della Lockheed Martin per una caccia Next Generation Air Dominance. Lockheed Martin
Non sappiamo quale appaltatore della difesa abbia progettato e prototipato il noovo jet, anche se è quasi certamente uno dei grandi giganti aerospaziali (Lockheed Martin, Northrop Grumman e Boeing). Non sappiamo dove sia volato e dove sia adesso. Non sappiamo quanti prototipi esistono. Non sappiamo che aspetto abbia, mangia si chiama, quanto velocemente vola, quanto sia manovrabile e quali capacità speciali abbia. Non sappiamo niente.
Allora cosa facciamo quando non sappiamo niente? Specula selvaggiamente!
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L’Aeronautica Militare ha progettato l’NGAD per garantire il “predominio aereo” del servizio e il futuro controllo e protezione da potenziali avversari. Il nuovo caccia, quindi, è quasi certamente ottimizzato per il combattimento aria-aria. È una scommessa sicura che il caccia utilizza avionica, motori e armi standard presi in prestito da altri velivoli, come l’F-35 e l’F / A-18E / F.Questi combattenti, anche se l’Air Force porta con sé un design furtivo da lotteria, con un solo (F-35) attualmente in produzione.
Il caccia cinese J-20 allo Zhuhai Air Show, 2016. Barcroft MediaGetty Images
La cosa è interessante, e pesante rivoluzionaria, dell’NGAD è che l’Air Force è stata costruita in un solo anno. Il mondo non ha visto un tempo di sviluppo così breve dalla seconda guerra mondiale. In effetti, la tendenza è stata che i combattenti richiedano tempi di sviluppo più lunghi e più costosi con la tecnologia diversificata più complessa, in particolare con l’adozione della furtività.
Cina Chengdu J-20 Combattente, ad esempio, ha ruotato la copertura nel 2011 di almeno 10 anni di sviluppo, all’interno della Russia Sukhoi Su-57 “Felon” fighter no prezzo prostero è ancora entrato in produzione, nonostante l’abbiamo visto dalla prima volta nel 2010.
La possibilità di un ciclo di sviluppo sia stato ridotto a 10 anni ad un solo anno presenta opportunità senza precedenti. L’Aeronautica Militare e l’industria post-industria pianificheranno una nuova caccia tra un anno, potrebbero inventare tutti e tipi di nuovi fantastici aerei.
Potrei incoraggiare lo sviluppo di progetti più esotici e più rischiosi che gli appaltatori non verrebbero altrimenti dedicheranno a un intero decennio. La capacità di fallire – o avere successo – guiderà rapidamente l’innovazione nel mondo dell’aria a combattere in modes che no se è fatto da mezzo secolo o più.
Combattenti russi Su-57. Agenzia di stampa Xinhua Getty Images
Una cosa possibile è ragionevolmente sicuro del nuovo combattente NGAD? È Progettato per uccidere combatenti come il J-20 e il Su-57.
L’Air Force ha ideato per la premium volta l’F-22 Raptor alla fine degli anni ’80 e l’F-35 Joint Strike Fighter negli anni ’90. Cina e Russia non hanno più volte costruito il J-20 e il Su-57, pensando all’F-22 e all’F-35, tra la caccia americana e il dovuto adattare le capacità esistenti per affrontare i nuovi caccia russi e cinesi . Ma grazie all nuove techniche di progettazione rivoluzionalesie dell’Air Force, potremmo vdere una nuova caccia operativa per dominare questi potenziali avversari molto, molto presto.
Tuttavia, l’NGAD entra in un affollato carrello della spesa. Nei prossimi 10 anni, l’Air Force si impegna ad acquistare e sviluppare, se necessario, il F-35 Joint Strike Fighter, F-15EX Advanced Eagle, Bombardiere strategico B-21 Raider, Addestratore di jet T-7 Red Hawk, Tanker KC-46 Pegasus, e Deterrente strategico per la Terra missile balistico.
Come li pagherà tutti? Questo deve essere determinato. Ma data l’andamento della strofa dell’Air Force e dell’aria-caccia, semina che l’NGAD avanzerà in cima a quella lista.
Da: Popular Mechanics
Questo contenuto viene creato e gestito in terza parte e importato in questa pagina già solo scopo di fornire e indirizzi di posta elettronica. Potresti essere in degree di trovare ulteriori informazioni his questo e contenti simili his piano.io Durante la Guerra Fredda, la CIA presenta in considerazione la costruzione di un drone delle dimension di un uccello progettato per spiare il blocco comunista. Il drone avrebbe trasportato pacchetti di spionaggio “scatola nera” in Russia e Cina, oltre a scattare photographie segrete, il tutto nascosto in bella vista. travestito da uccello. Il progetto Aquiline è infinitamente cancellato, probabilmente a causa della sua complessità tecnica.
Alla fine della Guerra Fredda, il complesso dell’industria militare americana produceva impressionanti aeroplani collegati per l’Unione Sovietica e i paesi comunisti. Il veloce SR-71 Blackbird e gli aerei spia U-2 Dragon Lady ad alta quota, ad large, erano ottimi e impressionanti aerei realizzati per superare o sorpassare le varie aeree nemiche. Questi aerei stabiliscono record di velocità, altitudine operativa e sono ancora considerati meraviglie tecniche.
Poi c’era il Progetto Aquiline, a degli sforzi di spionaggio tecnico più insoliti e complicati della Guerra Fredda. Il progetto prevede una flotta di 12 droni a forma di uccello, alimentati da core energy, che dureranno un mese.